CLUBMEISTERSCHAFT
Strecken- Zielrück- und
Dreiecksflüge
Die gesamte Aufgabe ergibt
jeweils 1000 Pte. Die Maximal-Punktzahl kann nur erreicht werden, wenn die ganze
Strecke geflogen wird. Wenn die geforderte Aufgabe nicht erfüllt wird, werten
wir die beste Strecke prozentual (Beispiel: Aufgabe über 60 Km; der Beste
fliegt 50 Km weit = 834 Punkte). Die weiteren Strecken werden ebenfalls im Verhältnis
der jeweils höchsten Punktzahl gerechnet.
Die Aufgabe kann mit
“Geschwindigkeit" kombiniert werden. Das heisst, falls mehrere
PilotenInnen die gesamte Distanz-Aufgabe erfüllen, erhält diejenige/ derjenige
mit der schnellsten Zeit 1000 Punkte. Pro Minute Differenz wird 1 Pt. abgezählt;
für nicht erfüllte Parcours gilt jeweils die geflogene Km-Distanz. Diese wird
prozentual abgewertet (Ausgangs-Basis: schlechteste Zeitpunktzahl abzüglich
10%).
Kleinere Aufgaben können
mit einer geringeren Maxi-Punktzahl (500/250 Punkte) ausgeschrieben
werden.
Speedrun
Die beste Zeit für einen
vorgegebenen Parcours ergibt 1000 Punkte. Alle weiteren Punkte errechnen sich
prozentual. TeilnehmerInnen, welche den Speedrun-Parcours nicht voll schaffen,
werden anhand ihrer zurückgelegten Distanz bewertet. Massgebend zur Berechnung
ist die schlechteste Speedrun-Zeit. Auch hier können geringere Maxi-Punktzahlen
vorgegeben werden.
Zeit- und Zielflüge
Zu gewinnen sind dabei
maximal 500 Punkte.
Plausch-Durchgang
Lässt die Meteo keine
anspruchsvolle Aufgabenstellung zu, kann eine Plausch-Ziellande-Konkurrenz -
ohne Wertung - angesetzt werden.
Diverses
Das Reglement gilt für
Deltas der Klasse 1 und 2 sowie für Gleitschirme. Die einzelnen Aufgaben können kombiniert werden.
Damit die jeweilige Aufgabe gewertet wird, müssen 20% aller TeilnehmerInnen
starten. Fotoapparat nicht vergessen. Klasse 1-Geräte: Faktor 1 / Flüge
mit Klasse-2-Geräten: Faktor 0,8 / Flüge mit Gleitschirmen: Faktor 1,2
Die Teilnahme erfolgt
auf eigenes Risiko. Das OK lehnt jegliche Haftung ab.
Die an der CM geflogenen
Strecken können auch für unseren DCG-Streckencup eingereicht werden. Aus
organisatorischen Gründen, müssen diese jedoch separat gemeldet werden (Fotos
sind in diesem Fall nicht mehr nötig).
DCG-STRECKENCUP
Reglemente
Unser Reglement wurde grösstenteils
dem SHV-Sportreglement entnommen. Ausnahme: Unsere Flüge müssen nicht zum
voraus deklariert werden (ausser: Zielflug A1). Freie Strecke (A) muss nicht
zwingend fotografisch dokumentiert sein.
Gewertet wird neu:
1
oder 2 Flüge in der Region Glarnerland
Faktoren
gemäss SHV-Reglement Delta
Punkte-Anrechnung
für DCG-Streckencup:
100%
(also volle Punktzahl)
1
auswärtiger Flug (anstelle des 2. GL-Fluges)
Faktoren
gemäss SHV-Reglement Delta
Punkte-Anrechnung
für DCG-Streckencup:
50
% (also 1/2 Punktzahl)
Es zählen also noch 2 Flüge.
Klasse 1-Geräte: Faktor 1 / Klasse-2-Geräte: Faktor 0,8 / Gleitschirm 1,2. Minimal-TeilnehmerInnen-Zahl: 5
Zur “Region
Glarnerland" gehören alle Startplätze im Kanton Glarus. Dazu kommen die
Startplätze Wald-Scheidegg, Galgenen, Chäserrugg, Flums sowie alle innerhalb
dieser äusseren Punkte liegenden Startplätze. Massgebend ist die Karte im Info
37.
Dokumentation
Die Streckenmeldungen müssen innert nützlicher
Frist an Walter EImer Niederurnen, gesandt werden. Fotos oder entwickelte
Filme beilegen. Falls der betreffende Flug für den SHV-CCC eingereicht
wird, genügt eine Kopie des SHV-FIugprotokoIIs. Fotos sind in diesem Fall nicht
nötig.
Flugarten
Wir unterscheiden folgende
Flugarten:
A
Freie Strecke Faktor 1
A1
Zielflug Faktor 1.1
B
Ziel/Rückkehr Faktor 1,2
C
Dreieck Faktor 1,1
D
FAI-Dreieck Faktor 1,3
E
Unvollendete Faktor 0,9
Was zu beachten ist
Flüge der Art B, C und D
gelten als abgeschlossen, wenn der Zielort (Z) fotografiert wurde, oder wenn der
Landeort (L) hinter der Ziellinie liegt. Die Ziellinie liegt rechtwinklig zur
letzten Teilstrecke (Z/SB).
Flüge der Art A1 gelten
als abgeschlossen, wenn der Zielort (Z) aus dem FAI-Sektor fotografiert wurde,
oder wenn der Landeort (L) im FAI-Sektor liegt.
Mögliche Streckenbeginn-
und Wendepunkte sind Bahnstationen, markante Strassenkreuzungen, grosse Flussmündungen,
Sendemasten und einzelne Gebäude. Jedoch können Berggipfel, Alpweiden etc.
ohne identifizierbare Gebäude nicht gewertet werden.
Fotos
Jeder Flug muss
(einigermassen) nach folgender Aufstellung dokumentiert/fotografiert werden
(Ausnahme Flugart A):
1. Delta/Gleitschirm, mit
sichtbarer SHV-Nummer auf dem Flügel, am Startplatz mit markantem
Hintergrund
2. Markante Punkte aus
der Luft
3. Wendeorte (W1/W2)
aus dem FAI-Sektor
4. Ziel (Z/SB) aus dem
FAI-Sektor, wenn der Landeort (L) nicht im FAI-Sektor liegt
5. Landeplatz aus der
Luft und/oder noch aufgestellter Delta/ausgelegter Gleischirm am Landeplatz mit markantem
Hintergrund (bei Schleppstarts muss der Streckenbeginn fotografiert werden)
GrandSlam
Der Gewinn von
Clubmeisterschaft und DCG-Streckencup zusammen (im selben Jahr) ergibt neu den
DCG-GrandSlam (Spezial-Preis!).
Wir freuen uns über Deine Teilnahme an der Clubmeisterschaft und am
Streckencup. Selbstverständlich wäre es toll, wenn Du auch die SHV-Sportlizenz
lösen würdest. Ein erneuter Podestplatz beim SHV-CCC sollte eigentlich ein
Ziel sein! Also, auffi geht’s.
And the Winner is...
Die Hauptversammlung hat
entschieden: Unser Club stellt jährlich
Fr. 500.—
für besondere Leistungen
zur Verfügung. Dies könnte für einen neuen Weltrekord sein, für den Gewinn
des Schweizermeister-Titels, für einen aussergewöhnlichen Flug vom Fernsehturm
oder für sonst eine das Clubleben fördernde Leistung. Der jährliche Betrag
kann auf verschiedene Personen bzw. Leistungen aufgeteilt werden.
Eine Jury entscheidet jährlich
über die Auszahlung des Geldes. Der Jury gehören an:
- Der Vorstand
- jeweils der Gewinner
der Clubmeisterschaft (falls keine CM durchgeführt werden kann, der
Gewinner des Streckencups)
- Ein durch Los
bestimmtes DCG-Mitglied
DELTA-CLUB
GLARNERLAND
